近几年，敢于不断内卷的车企比比皆是，但在内卷中还能保持较高利润的车企并不多，吉利算是其中之一。作为民营企业中的代表，吉利汽车是同行效仿的对象天胜资产，旗下品牌也各自有着不错的表现。
10月初，吉利汽车率先公布最新销量数据，在刚刚过去的9月份，旗下乘用车销量273125辆，同比增长35%，环比增长9%，再创历史新高，这已经是连续7个月保持同环比增长态势。此外，今年前9个月，吉利汽车累计销量2170189辆，同比增长46%，并且已完成全年目标的72%，速度相当之快。
我们也十分好奇，吉利是如何在不断下行的消费环境中，实现销量上升的？
新能源持续加码，新品赋能加速度
当大家还在关心比亚迪今年能卖多少台车时，或许很多人都没有意识到，吉利的新能源产品板块，扩张速度之快已经超出了不少人的认知。
数据最为直观，9月，吉利品牌、领克品牌、极氪品牌三大板块的新能源销量达到165201辆，同比增长81%，环比增长12%，创下历史新高。此外，9月单月新能源渗透率也达到60.5%，创历史新高。
而如若我们再看看今年整个1-9月，便能发现，吉利汽车新能源总销量达到惊人的1167823辆，同比劲增114%。没错，单单新能源产品，就来到了百万俱乐部。
分品牌来看，吉利银河品牌9月销量达120868辆，同比增长131%，环比增长9%创历史新高；三季度销量达32.7万辆，同比增长170%。同时，今年前9月累销87.5万辆，同比增长206%。
作为上市即销冠的吉利星愿，上个月销量首次“破5”，达到50203辆，成为全品类第一，仅仅一年时间累计突破40万辆。
笔者亲自体验过星愿，这款不到10万级的纯电小车，整体品质、工艺用料、续航表现和颜值设计在同级中都十分能打，消费者自然会选择它。
而更适合家庭出行的吉利银河E5、吉利银河星舰7 EM-i、吉利银河星耀8、吉利银河A7等车型，也凭借其在各自细分市场上的优秀表现，保持住了月销破万的好势头。四款车型在10-15万价格区间，形成了强大的产品垄断，几乎是购车绕不过的选择。
当然吉利也并未放缓新品的推进速度，在9月份上市了“AI科技大六座旗舰SUV”吉利银河M9，17.38万元起的上市限时指导价天胜资产，直接对理想、问界等同类型的大六座产品，构成了价位威胁，上市仅24小时，大定订单就突破2.3万辆。可见消费者对其的喜爱。
9月底，吉利银河星耀6也开启预售，新车主打入门级家用市场，2L油耗、越级空间、顶尖调校、全域智能、硬核安全等等加持下，其国庆先享提车价仅7.98万元起，重新定义了7万级家轿的市场格局。
而如果我们再算上极氪、领克等品牌的强势表现，便不难理解，为何吉利能够在前三个季度创下超116万辆的新能源销量了。
油电双线推进，巩固高端市场份额
若要追溯历史，吉利似乎并不是第一家迈向高端化的车企，但从收购沃尔沃汽车那一刻起，吉利的高端化，便已是板上钉钉的事情。
凭借买入+自研的经验积累，吉利在平台架构、底盘调校、动力系统、安全领域等维度，已经实现了快步跃进。
油车板块，吉利中国星9月销量101098辆，今年前9月累销突破91万辆。其高端产品线，包含星瑞、星瑞L、星越L等中国星·高端系列，9月销量26562辆，前9月销量超33万辆。
而备受欢迎的博越家族，单月销量达35231辆，今年累计销量已突破20万辆，其中，第四代博越L，连续七周登顶A级SUV全品牌全能源销冠，博越连续两个月，位居燃油车SUV全品牌销量第一，这就是实力的印证。
新能源板块，极氪9月交付量18257辆，环比增长4%；三季度共交付5.3万辆，环比增长7%。今年前9月累计交付超14万辆。全球超豪华SUV新旗舰极氪9X已正式上市，上市仅13分钟大定突破10000辆，“杭州湾库里南”的外号绝不是白给的。而极氪的首款车型极氪001也迎来焕新升级，新车全面升级三电性能、底盘操控、辅助驾驶，将成为同级最强猎装车。
领克9月销量32902辆，同比增长28%，环比增长21%。今年前9月，领克累计销量突破24万辆，同比增长24%。领克900成为了领克的销量担当，9月销量超7000辆，上市四月交付破三万。9月上市的领克10 EM-P，上市56分钟大定突破10000台。
同时还有领克07 EM-P与领克08 EM-P两款新车型，也将助力领克品牌取得更高的销量。
新品出海不断，全球化市场稳步向前
诚然，相较奇瑞这样的出海大户来说，吉利在出海方面还有很大的进步空间，但与此同时，我们也要关注到一个事实，那就是吉利始终在稳步推进全球化市场。
依旧是数据说话，9月份，吉利汽车海外出口销量40665辆，同比增长1%，环比增长13%；第三季度，吉利汽车海外出口销量达11万，环比增长19%。今年前9个月，吉利汽车海外累计销量近30万辆。
新能源出口方面提升尤其明显，9月初，吉利国际EX5在英国正式开启预售，新车吸引当地用户亲临体验，而这款新车也在波兰市场迎来同步亮相。9月中旬，吉利银河星舰7 EM-i正式登陆澳大利亚，年内还将陆续登陆波兰、印尼、泰国、墨西哥等近20个国家。
而在遍地液体黄金的阿联酋，正式上市的高端产品极氪7X，更符合这一市场消费者需求。同时，领克品牌也已经进驻捷克共和国、奥地利、瑞士三个欧洲新市场，覆盖更多的欧洲市场。正因如此，9月份，吉利新能源海外销量达14631辆，占出口总量36%。
另外还有吉利CITYRAY这样的燃油车，也已经登陆斯洛文尼亚、克罗地亚、罗马尼亚、保加利亚、波黑、塞尔维亚及黑山，持续扩大品牌影响力。
写在最后：
今年前三个季度，吉利汽车累计销量突破217万辆，同比增长46%，已达到2024年全年销量，这一成绩的背后，离不开其新能源板块的全面加码，离不开其高端化产品的双线发展天胜资产，更离不开全球化出海进程的稳步推进。过去的9个月，吉利这家企业宛如中国车企高端化之路的缩影，我们相信，拥有吉利这样稳扎稳打的车企护航，中国品牌全球高端化之路定将指日可待。
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